So schnell geht der Clesana C1 Einbau beim Fachhandel!
Als Clesana die Verschweiß-Toilette Clesana C1 im Jahr 2021 in den Caravaning-Markt einführte, gab es nicht viel mehr als ein müdes Lächeln. Stand Heute, im Juni 2025, sind bereits 25.000 Einheiten im Markt. Das Lächeln ist wohl eher einem Staunen gewichen. Also, was ist dran an dieser Lösung und wie schnell geht die Nachrüstung beim Clesana Fachhandel?
Die Clesana Kunden und Kundinnen scheinen begeistert vom Umbau zu sein. Davon kann man sich in einschlägigen Gruppen, auf Social Media Kanälen und in Rezessionen selbst ein Bild machen:
„Einfach nur Super. Tolles Team, gute Beratung, Klasse Hilfe mit E-Mails. Die Videos sind erstklassig erklärt. Nach 30 Jahren Chemie-Toilette, habe ich zum ersten mal im Wohnmobil das große Geschäft erledigt. Negatives? Ja auf jeden Fall: Man kann hier nur 5 Sterne bewerten, ich würde mindestens 10 Sterne geben.“ (Dirk Scharnberg, Google Bewertung)
Impressionen der Clesana C1 Nachrüstung
Mit Komfort, Hygiene und Autarkie positioniert sich Clesana als völlig neue Toilettenlösung zwischen den altbekannten Kassetten und den im Trend liegenden Trockentrenn-Lösungen. Das System arbeitet völlig anders. Eine in der Toilette befindliche Verschweißeinheit schweißt das kleine und das große Geschäft, aber auch Hygieneartikel, Essensreste oder anderen anfallenden Müll auf Knopfdruck einfach und sicher in dafür eigens entwickelte Hochbarriere-Folienliner ein. Clesana nutzt dabei die Erfahrungen aus der Medizin. Denn die Clesana C1 ist auch im Schweizer Spitalbereich im Einsatz und verhindert, dass Medikamentenrückstände in den Wasserkreislauf landen. Die Beutel werden im Restmüll (schwarze Tonne) entsorgt und damit der Verbrennung zugeführt. Genau das, freut auch die Caravan- und Camperwelt. Denn diese Toilettenlösung erspart nicht nur das Säubern, sondern generell die Fahrt zur Entsorgungsstation.
Die Clesana C1 Montage dauert, bei Standard-Umbauten, zwischen drei bis sechs Stunden, bei Spezialumbauten (z. B. Banktoilette) wird die Einbauzeit durch den Fachhandelspartner individuell bestimmt. Danach fährt man vom Hof und ist sofort einsatzfähig. Exemplarisch der Einbau einer Clesana C1 in einem Etrusco T7400 SBC: Einbauzeit 3 Stunden, Kosten ca. 2.000 EUR inkl. Clesana C1 mit L-Adapter und Erstausstattung.
Wir empfehlen die Clesana C1 über den Fachhandel zu beziehen und nachzurüsten. Dadurch wird der Gewährleitungsanspruch abgesichert und schnelle Hilfe ist garantiert. Der Fachhandel ist dann der Ansprechpartner, der sich um alles weitere kümmert.
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UPDATE: Inzwischen bietet Clesana die Möglichkeit einer vereinfachten Elektroinstallation durch das Clesana Power-Management. Dank der Stützbatterie, an die sowohl das Power-Management als auch die Clesana C1 angeschlossen sind, wird ein Maximum an Autarkie erreicht. Dadurch kann die Clesana C1 selbst bei einem Ausfall der Bordbatterie weiterhin betrieben oder bei einem längeren Nichtgebrauch des Fahrzeugs (z. B. Einwintern) vollständig vom Strom getrennt werden.
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Ausgangssituation: Eine Thetford C263-S* im Etrusco T7400 SBC soll gegen eine Clesana C1 getauscht werden.
* Die Clesana C1 ist im Grundriss 1:1 kompatibel mit den Serien C260 & C220 von Thetford und kann auch auf Basis anderer Toilettensysteme durch den Fachhandel nachgerüstet werden.
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Von der Serviceklappe aus, ist die Kunststoffverkleidung der C263 zu lösen. Dazu müssen Kreuzschlitzschrauben entfernt, die Steckverbindung der Stromzuführung und die SOG (sofern vorhanden) gelöst werden.
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Um die Arbeit zu erleichtern, wird die Wärmezufuhr abgestellt und die Wasserleitung freigelegt.
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Um die Wasserleitung zu trennen wird das T-Stück entfernt und gegen einen Schlauchverbinder getauscht. Das verhindert eine „Totleitung“ und damit stehendes Wasser im Wassersystem.
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Nun kann die Kassetten-Toilette aus dem Innenraum entnommen werden.
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Das Etrusco-Bad ohne Toilette.
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Der L-Adapter der Clesana C1 soll die entstandene Schachtöffnung verschließen. Zur perfekten Einpassung des Sockels muss beim Etrusco ein Stück Sockel entfernt werden.
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Dieses (Kanten-)Stück muss entfernt werden, damit der L-Adapter perfekt eingepasst werden kann.
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Mit einem Tauchsägeblatt wird die abstehende Kante begradigt.
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Mitgedacht: Das mitgelieferte Bedienpanel passt 1:1 in die alte Öffnung der Thetford-Toilette. Das Kommunikationskabel zwischen Bedienpanel und Clesana C1 ist ebenfalls im Lieferumfang enthalten.
Die Clesana C1 braucht Strom. Nicht viel, aber in der Spitze 22A. Ein Schweißvorgang benötigt 0,55 Wh, ein Schweiß- und Trennvorgang 1,7 Wh. Im Standby werden 0,28 W aufgenommen. Mit nur 10Ah Kapazität einer LiFePo4 Batterie können problemlos 70 Einzelbeutel verschweißt werden. Clesana empfiehlt einen Kabelquerschnitt von 10 qmm, um die Energieversorgung quer durch das Fahrzeug sicherzustellen.
Die Versorgungsbatterie beim Etrusco befindet sich unter der Sitzbank auf der Beifahrerseite. Man muss also einmal quer durch das Fahrzeug. Schätzungsweise fünf Meter Kabel werden hier gebraucht.
UPDATE: Inzwischen bietet Clesana die Möglichkeit einer vereinfachten Elektroinstallation durch das Clesana Power-Management. Dank der Stützbatterie, an die sowohl das Power-Management als auch die Clesana C1 angeschlossen sind, wird ein Maximum an Autarkie erreicht. Dadurch kann die Clesana C1 selbst bei einem Ausfall der Bordbatterie weiterhin betrieben oder bei einem längeren Nichtgebrauch des Fahrzeugs (z. B. Einwintern) vollständig vom Strom getrennt werden.
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10 mm² Querschnitte Plus/Minus an den Versorger, Kabellänge bei diesem Etrusco circa 5 Meter, sonst je nach Bedarf.
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Abgesichert wird mit einer Streifensicherung 30A.
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Einmal quer durch das Fahrzeug mittels Leerrohr. Das hilft beim Verlegen der Kabel. Auf der Fahrerseite Richtung Bad muss beim Etrusco doch noch ein Loch gebohrt werden.
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Leerrohr und Kabel münden im Entnahmeschacht der Kassetten-Toilette…
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…und können nun mit der Clesana C1 und dem mitgelieferten Anderson-Stecker verbunden werden.
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Hier wird die Minusleitung in den Ringkabelschuh gesteckt, um im Anschluss mit einer Crimpzange gecrimpt und mit einem Schrumpfschlauch isoliert zu werden.
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Gecrimpte Leitungen und ein Trennrelais liegen für den nächsten Schritt bereit.
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Die Plus-Leitung bekommt ein 12 VDC (> 30 A) Trennrelais mit Schraubkontakten zwischengeschaltet. Die Ansteuerung des Relais erfolgt über die vorhandenen Kabel die bereits am EBL abgesichert sind. Das Relais schaltet die Clesana C1 aus, wenn das Bordnetz über den Elektroblock (EBL) ausgeschaltet wird.
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Gut versteckt, das Trennrelais. Die Ansteuerung erfolgt via 12 V-Dauer-Versorgungspannung. Das dafür benötigte Dauerplus-Kabel wird mit einem Multimeter ausfindig gemacht.
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Wenn die 12 V-Dauerspannung gefunden und die gecrimpten Kabelschuhe mit dem Anderson-Stecker verbunden sowie durch die Durchführung gelegt wurden, kann der Korpus der Clesana C1 aufgesetzt und der Adapter mit dem Sockel mittels vier Schrauben befestigt werden.
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Der aufgesetzte Korpus auf dem aufgeschraubten Adapter. Es fehlt noch die Abdeckplatte, welche die innenliegenden Kabel versteckt und den Korpus arretiert.
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Für den ersten Einsatz liefert Clesana eine Erstausrüstung an Hochbarriere-Folienliner und Super-Absorber (fürs kleine Geschäft). Wenn der Folienliner eingesetzt und die Klobrille mit Deckel aufgesetzt wurde, muss die Pfeiltaste kurz gedrückt werden und die Clesana C1 richtet sich selbst ein. Nach ca. einer Minute ist das Gerät einsatzbereit.
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Die Verschweiß-Toilette kann nun genutzt werden. Die Clesana C1 verfügt über einen Drehmechanismus zur optimalen Positionierung. Bei diesem Etrusco ist die Nasszelle gegenüberliegend, weshalb die Wasserschutz-Haube nicht benötigt wird.
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Abschließend werden die Kabel ordentlich verlegt. Der gewonnene Platz hinter der Service-Klappe kann nun als Stauraum genutzt werden. Oftmals wird hier eine Außendusche installiert.
Zum Download: Das kleine 1×1 der Clesana C1 Nachrüstung
Der Clesana C1 Einbau dauerte bei diesem Etrusco rund 3 Stunden. Die Clesana C1 ist mit den Grundrissen der Thetford C220 & C260er Reihe identisch. Das macht auch diesen Einbau leichter.
Die Besitzer des Fahrzeugs, eine Familie aus München, freuen sich nun besonders auf die neu gewonnene Autarkie abseits von Entsorgungsstationen und die Hygiene. Eine Toilettenbürste wird selbstverständlich nicht mehr benötigt und wandert daher in den Müll. Dieser Etrusco T7400 SBC fährt nun mit Clesana C1.
Clesana-Tipp:
Mit dem optionalen Flüssig-Einsatz lässt sich die sichere und hygienische Verschweiß-Toilette ganz einfach erweitern: So wird die Trennung von flüssigen und festen Hinterlassenschaften möglich – ähnlich wie bei einer klassischen Trockentrenntoilette.
Über Clesana
Clesana ist ein innovatives Unternehmen aus der Schweiz, das mobile Sanitärlösungen neu definiert. Mit der Clesana C1 hat das Unternehmen eine Verschweiß-Toilette entwickelt, die durch eine Thermo-Druck-Verschweißung höchste Hygiene, Komfort und Sicherheit bietet. Hinterlassenschaften, Hygieneartikel oder ähnliches werden sicher in einer Hochbarriere-Folie versiegelt und können unkompliziert über den Restmüll entsorgt werden. Dadurch wird eine Unabhängigkeit von Ver- und Entsorgungsstationen ermöglicht.
Das Clesana-System hat seinen Ursprung in der Medizin, um die Schweizer Gewässer vor Verunreinigung durch Medikamentenrückstände, Hormone oder andere Chemikalien zu schützen. Damit setzt sich die Clesana C1 selbst die höchsten Maßstäbe in Sachen Hygiene.
Das Fraunhofer-Institut hat bestätigt, dass die Clesana-Beutel die Anforderungen hinsichtlich Geruchsbarriere und Dichtigkeit mit Abstand am besten erfüllen. Die hohe Barriere sorgt dafür, dass Hinterlassenschaften und andere Inhalte sicher eingeschlossen werden. Dadurch haben nicht nur die Nutzer, sondern auch alle Beteiligten der Entsorgungsinfrastruktur keinen Kontakt mit dem Inhalt des Beutels.
Die Clesana C1 kommt ohne Wasser aus und spart somit diese wertvolle Ressource. Auch auf schädliche chemische Zusätze wird vollständig verzichtet. Der biobasierte Hochbarriere-Folienliner, welcher aus Biomasse und recycelten Materialien besteht, ist bereits erhältlich. Zudem wird die Clesana C1 zu in der Schweiz produziert, wodurch der CO₂-Fußabdruck auf ein Minimum reduziert wird.
Pressekontakt Clesana AG:
AP: Tino V. Göbel / presse@clesana.com